（一）关于适当降低收费标准，特别是大型货车和空车收费标准的建议。
1.采纳了降低大型货车收费标准的建议。
听证会后降低了6类货车收费标准，四类路段6类车标准分别由1.69、2.11、2.52、2.93元/车公里降低为1.65、2.05、2.45、2.86元/车公里。并确定了在3个月的过渡期内，全省高速公路对合法装载的货车，在省政府批准的费率标准的基础上优惠10%收费。
2.未采纳降低空车收费标准的建议。
货车由计重收费调整为按车（轴）型收费后，通行费多少只与货车的轴数有关，与车货总重量无关，且取消高速公路省界收费站后，新的收费方式是利用设置在道路主线的门架计费，无法识别空重车，故无法针对空车降低收费标准。
（二）关于根据目前的物价水平和高速公路建设运营成本变化，研究统一全省高速公路收费标准的建议。
未采纳。为保证此次调整顺利过渡，本次调整后的车（轴）型收费标准，仍维持道路收费标准四档、桥隧加收两档不变。待新的《收费公路管理条例》出台，在合适的时机统一全省高速公路收费标准，因此，继续维持现行多档收费标准。
（三）关于加大差异化收费的建议。
采纳。陕西省交通运输厅、陕西省发展和改革委员会、陕西省财政厅联合印发《关于转发<陕西省人民政府关于调整我省收费公路车辆通行费计费方式的批复>的通知》（陕交发〔2019〕131号），明确G30连霍线西宝高速部分路段及西咸北环高速公路执行差异化收费，降低了货车费率标准。
（四）关于治超部门对严重超载车辆进行处罚的建议。
采纳。按照国家统一要求，在全国范围内实行入口称重检测，对非法超限车辆进行劝返，严禁其通行高速公路，对于非法超限车辆的处罚力度会进一步加大。2019年12月30日，陕西省交通运输厅、陕西省公安厅联合印发《关于进一步加强高速公路超限超载治理工作的通告》，明确了相关规定。
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省级部门网站
各省（市）发展改革委
各地市发展改革委
