3月3日,满载日用百货、汽车配件、化妆品等货物的X8151次中欧班列从西安国际港站缓缓驶出,一路向西开往德国杜伊斯堡,标志着中欧班列(西安)今年以来开行量突破600列。
运输组织不断优化
多项指标再创新高
今年以来,中欧班列(西安)开行量显著增长。西安铁路局联合园区各单位开展中欧班列降本提质增效攻关,成立精益改善团队,从需求受理、装车组织、上线发车等环节进行流程优化,经过反复验证实践,综合降低班列返程成本20%,集结效率较以前提高了52.9%。
2月28日,西安国际港站开行中欧班列24列,平均一小时就有一趟中欧班列在西安国际港站发出或抵达,创西安国际港站单日到发中欧班列最高纪录,充分展现了运输组织优化的显著成效。
据了解,西安国际港站作为全国首个累计开行中欧班列突破2.5万列的车站,已开通18条国际运输干线,连接国内26条集结线路,实现了欧亚主要货源地的全覆盖。
加快数字化场站建设
提升班列开行品质
为提升中欧班列(西安)的开行品质,西安铁路局依托西安国际港站的区位优势,开发上线了智能场站综合服务智能化管理系统。该系统通过门禁采集汽车车号、箱号识别、视频监控数据、货物称重等功能,实现了与95306系统及综合服务平台的数据共享。
此外,西安铁路局还利用物联网、人工智能等技术,实现了生产作业集中指挥、全流程预警监控、生产数据全面分析和突发事件及时处置。西安国际港站通过数字化、智能化建设,实现了海关与铁路数据的互联互通,大幅提升了通关效率和运输时效。仅是从境外换装这一方面来说,哈萨克斯坦西安码头的口岸换装时间从2~3天缩短至3小时,为中欧班列的“智慧物流”树立了新标杆。
精准对接市场需求
助力企业降本增效
春节过后,为满足企业复工和外贸运输需求,西安铁路局提前对接西安爱菊粮油工业集团、比亚迪等重点客户,根据货品存货情况和发货安排,动态优化调整班列开行方案,并依托新丰镇路网性编组站作业能力,成列集结班列开行所需车体向西安国际港站供给,为复工企业物资运输及时配备运载能力。
“为保持中欧班列(西安)良好的开行势头,我们组建了中欧班列专班,围绕中铁国际多式联运有限公司等36家中欧班列企业产品种类及运输需求,‘一企一案’制定客户档案,‘量体裁衣’解决运输需求,确保货物快装快卸、安全运行。”西安铁路局西安铁路物流中心国际港营业室值班主任刘顺利说。
近年来,西安铁路局联合西安国际陆港集团多式联运公司,加大与重点客户对接力度,优化班列开行线路布局,拓展大宗商品进口货源渠道,不断加密各线路进口班列开行。同时在多变的国际局势下,高频稳定开行每周“四去三回”境内外全程时刻表班列。自2022年10月首次开行西安至德国杜伊斯堡的境内外全程时刻表中欧班列以来,截至3月2日,已累计开行435列。