为认真贯彻落实中办、国办印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》精神，按照省委省政府工作部署，我委会同省级相关部门结合我省实际，研究起草并印发了《陕西省有效降低全社会物流成本实施方案》（以下简称“《方案》”）。《方案》提出到2027年，全省综合交通运输体系改革实现新突破，货物运输结构进一步优化，铁路货运量和货运周转量进一步提升，市场主体培育工作进一步加快，国家物流枢纽体系和现代物流服务网络更加健全，基本形成统一高效、竞争有序的物流市场，现代物流对提升产业链供应链韧性和安全水平的战略支撑显著增强。

《方案》在起草中坚持三个原则。一是坚持全局思维、服务构建新发展格局。充分发挥我省国家物流枢纽、骨干冷链物流基地、战略支点城市等多重国家发展战略叠加优势，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放格局。二是坚持系统思维、促进全链条降本增效。着眼推动运输、仓储、配送等物流各环节提质增效，打通各类运输形式，推动行业整体数智化升级，系统性降低全社会物流成本。三是坚持改革创新、打通关键堵点卡点。聚焦铁路运输改革、高速公路差异化收费、物流数据资源开放、供应链金融服务等影响物流效率和成本的实际问题，充分激发各类经营主体活力。

《方案》共分为六大部分，分别从提升铁路货运服务水平、完善公路运输管理体制机制、加快发展对外开放、健全物流运行体系、加强创新驱动和保障措施等六个方面提出了22条具体措施。

在降低运输成本方面，《方案》提出了进一步深化综合交通运输体系改革，优化收费公路政策，实施高速公路差异化收费。继续给予粮食、化肥、化工、石料等优惠灵活铁路运输价格政策。增强大件运输服务效能，优化大件运输审批流程。推广无人车、无人仓和无人装卸等技术装备。

在降低仓储成本方面，《方案》提出了充分运用中央预算内投资、超长期特别国债等，支持建设现代物流基础设施体系。鼓励企业充分利用再用钢轨、轨枕及既有生产生活房屋等设施设备，降低专用线建设成本。对纳入国家和省级示范的物流园区新增物流仓储用地给予重点保障。鼓励各类金融机构利用出口信用保险等金融工具，支持海外关键节点物流基础设施建设。

在降低管理成本方面，《方案》提出了加快推进内陆港建设工程，降低内陆枢纽的集货和通关成本，率先实现海关、铁路、场站之间信息的互联互通，取消签字、盖章等手工环节。支持“新三样”产品搭乘中欧（亚）班列运输，根据企业需求进行JSQ汽车运输专用车监管。

下一步，我们将会同省级有关部门抓好《方案》实施，推动全社会物流成本有效降低，不断增强经济运行效率。