陕发改办复〔2015〕55号

刘生胜代表：

    您提出的《关于立项建设榆林至西安动车的建议》（第302号）收悉。感谢您对陕西交通事业的关心和支持，现就您的建议及有关情况回复如下：

    随着陕北能源化工基地建设的深入推进，榆林经济社会呈现出快速发展的良好势头，缩短榆林至西安的时空距离，增强榆林与外界的快速联系与交流，是推进榆林持续快速发展的基础。西安至延安动车开通后，省上一直致力于动车延伸至榆林工作。由于包西铁路延安至榆林段线路标准低、安全设施落后，不具备开动车的技术条件。对此，经多方协调，铁路部门于2014年3月1日开通了西安至榆林的直达快速列车，目前每日开行一对（西安至榆林为K8188，榆林至西安为K8187），运行时间6小时20分钟,有效缓解了榆林、西安两地快速出行需求，取得了较好的社会反响。同时，按照省委省政府科学谋划“十三五”的相关要求，为尽快启动贯通我省3大区域的“高铁脊梁骨”，我委在前期研究提出建设西包、西渝高铁的基础上，拓展了思路，正式提出了加快建设西部高铁通道的建议，于去年12月底，召集沿线6省区发改委在西安召开了推进座谈会，今年2月份7省区联合向国家发改委、国家铁路局、铁路总公司报送了《关于恳请将包头至海口西部高铁通道纳入国家“十三五”规划建设的请示》，为两会代表呼吁争取奠定基础。另外，为了加快西安至包头高速铁路的前期进度，我们委托设计部门正在开展西安至包头高速铁路预可行性研究。下一步，我们将持续加大工作力度，进一步缩短西安至榆林的铁路时空距离，一是继续配合铁路部门，做好快速列车开行保障工作，并视运输需要争取增加快速列车车次；二是加大向国家争取力度，争取西安至包头高速铁路早日开工建设。

陕西省发展和改革委员会

2015年4月10日