陕发改办复〔2015〕171号

李明委员：

    您提出的《关于尽快开工建设宝鸡至中卫铁路复线的建议》（第301号）收悉。感谢您对陕西交通事业的关心和支持，现就您的建议及有关情况回复如下：

    宝中铁路始建于上世纪八十年代，系新亚欧大陆桥的辅助通道，在路网中与陇海铁路、宝成铁路相连，对宁夏与陕西及以远地区客货交流发挥了极其重要的作用。随着沿线经济社会的快速发展，其技术标准和运输能力已不能满足需要，对此，我们曾多次向国家有关部委呼吁争取，2010年底，省政府与原铁道部会谈确定将其纳入“十二五”规划并开工建设，此后，铁路部门牵头启动了项目前期工作。2012年3月，原铁道部改制为铁路总公司后，铁路建设总体思路有新的调整，建设节奏明显放缓，在此背景下，宝中复线的建设推进也受到影响。2014年，国家加快中西部铁路建设进程，我们又多次向铁总提出启动该项目建设，铁总表示：将结合路网建设及运输需求、投资效益、资金筹措等方面，统筹考虑该项目建设。近期，我们利用国家启动“十三五”规划之机，再次向国家发改委、国家铁路局及铁路总公司进行汇报争取，他们均表示支持。下一步，我们将加大工作力度，继续向国家争取尽早启动宝中复线建设。

陕西省发展和改革委员会

2015年4月13日