关于新建榆横煤化工铁路专用线
可行性研究报告的批复

省地方铁路公司：
　　你公司《关于上报新建地方铁路榆横煤化工专用线修改可行性研究的报告》（陕地铁司［2007］78号）悉，经研究，批复如下：
　　一、为加快推进榆横煤化工工业区建设，解决化工区原料及产品运输问题，同意修建榆横煤化工铁路专用线。
　　二、建设规模。
　　按照预测运输需求初期(2010年)400万吨/年、近期(2015年) 1350万吨/年、远期(2020年)约2540万吨/年，专用线年输送能力为3000万吨/年。
线路自神延铁路闫庄则车站延安端西侧引出，沿榆马公路南侧向西经孟家壕站、化工区南站、液化厂站后，向西经转水庙站终止红石桥站，正线全长58.7公里。
预留化工区北线建设条件。
　　三、主要技术标准
　　铁路等级：地方铁路Ⅰ级；
　　正线数目：单线；
　　牵引种类：内燃牵引，预留电化条件；
　　限制坡度：6‰、13‰均衡坡；
　　最小曲线半径：一般1200米，最小700米；
　　牵引质量：孟家壕至闫庄则5000吨，其他按4000吨，预留5000吨条件；
　　到发线有效长度：孟家壕、闫庄则站1050米，化工区南站2股道1050米，其它各站850米，预留1050米条件；
　　机车交路：孟家壕站设机务段，担当各方向的货机交路；
　　闭塞方式：继电半自动；
　　管理模式：企业自营。
　　四、主要工程
　　1、轨道：采用50KG/M、25M长标准新轨、新Ⅱ型预应力砼1760根/KM；
　　2、路基：同意路基结构选型，直线段路基面宽度7.7米，注意做好沿线预留保安煤柱和风沙区路段植被保护恢复措施；
　　3、桥涵：同意桥涵工程选用的技术方案，穿越城市道路和公路的铁路桥梁，其建筑限界按公路工程技术标准或协议要求办理；
　　4、站场：全线设站6处，其中：
　　闫庄则站，专用线接轨站，站内增设交接场；
　　孟家壕站，新建中间站，设全线机务段，预留化工区北线接线条件；
　　化工区南站，新建中间站，预留货场1处及工业区企业专用线接线条件；
　　液化厂站，新建中间站，预留企业专用线接线条件；
　　转水庙站，预留会让站；
　　红石桥站，新建中间站，预留红石桥及乌苏海方向专用线接线条件。
　　四、投资概算及资金来源
　　核定项目总概算84450万元，其中：静态投资78620万元，建设期间贷款利息4178万元，机车购置费1300万元，铺底流动资金352万元。项目资本金为总投资的35%，共计29560万元。其中：
　　省地方铁路公司出资占51%合15076万元；
　　榆林经济开发建设有限责任公司出资40%合11824万元；
　　陕西煤业化工集团有限责任公司出资9%合2660万元。
　　其余投资申请银行贷款解决。
　　五、建设单位。由合资组建的榆横铁路有限责任公司负责项目建设和运营管理。
　　六、建设期限
　　建设工期18个月，2009年建成投入运营。
　　请按此批复抓紧完成初步设计工作，并报我委审批。

　　　　　　　　　    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二OO七年十二月十七日

主题词：铁路　专用线　可研报告　批复
抄送：省国土资源厅、环保局、交通厅、水利厅、林业厅、文物局，铁道第一勘察设计院，西安铁路局，西延铁路公　　司，榆林市发展改革委、榆林经济开发区，榆阳区、横山县政府，榆横铁路有限责任公司。
陕西省发展和改革委员会办公室 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　   2007年12月17日印发
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　共印20份