关于国省干线部分县城过境公路（第一批）
工程可行性研究报告的批复

安康、榆林、渭南、商洛市发展改革委：
　　报来2012年国省干线公路工程可行性研究报告及相关资料收悉。为缓解白河等县城城区交通运输压力，提高国省干线的通行能力和服务水平，满足国省干线公路更好地适应县域经济发展需要，同意建设316国道白河过境公路、307国道绥德过境公路、106省道富平过境公路、202省道洛南过境公路和307省道洛南过境公路，现将工程可行性研究报告有关事项批复如下：
　　316国道白河过境公路。路线起自白河县小河口，与既有316国道相接，向西沿汉江南岸基本平行襄渝铁路设线，经探马沟、白河火车站北、东沟，止于磨沟，与既有316国道相接，全长约7.3公里，其中新建特大桥5257米/1座（宽度10米）。全线采用二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，其中起点至清风村上渡口约2公里路段路基宽度12米，其余路段路基宽度10米，桥涵设计汽车荷载采用公路－Ⅱ级，其他各项技术指标按现行有关规范、规定执行。项目估算总投资2.8亿元，所需资金由安康市和白河县政府筹措解决。项目由安康市交通运输局和白河县政府组织实施，工期2年。
　　307国道绥德过境公路。路线起自绥德县新店乡裴家峁，与既有307国道相接，沿包西铁路西侧向南设线，跨无定河在芋则沟与210国道共线至呜咽泉后分离，向西沿祠沟设隧道穿越二郎山后折向北经雕山村，跨大理河止于薛家畔，与既有307国道相接，全长约5.3公里，建设里程约3.4公里，其中新建大桥348米/2座（宽度12米），隧道775米/1座（宽度12米）。全线采用二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，桥涵设计汽车荷载采用公路－Ⅱ级，其他各项技术指标按现行有关规范、规定执行。项目估算总投资1.2亿元，所需资金由榆林市和绥德县政府筹措解决。项目由榆林市交通运输局和绥德县政府组织实施，工期2年。
　　106省道富平过境公路。路线起于富平县天堡村（106省道富平三原交界处），经褚塬、褚家后跨石川河，下穿咸铜铁路后向东至兴隆村，再向北沿塬边经孟家、嘴头、东朱、南窑止于旧县，与既有106省道相接，全长约13.9公里，其中新建大桥642米/2座（宽度24.5米）。全线采用一级公路技术标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，桥涵设计汽车荷载采用公路－Ⅰ级，其他技术指标按现行有关规范、规定执行。项目估算总投资3亿元，所需资金由渭南市和富平县政府筹措解决。项目由渭南市交通运输局和富平县政府组织实施，工期2年。
　　202省道洛南过境公路。路线起于洛南县城关镇刘涧村，向西经刘坡底、马鞍桥、王塬至牛王庙后，路线折向东经夜家店，跨越川河止于谢湾镇董底村，与拟建的307省道洛南过境公路相接，全长约10公里，其中新建大桥815米/6座（宽度12米）。全线采用二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米。为预留升等改造的条件，同意本项目桥涵设计汽车荷载采用公路－Ⅰ级，其他各项技术指标按现行有关规范、规定执行。项目估算总投资2.2亿元，所需资金由商洛市和洛南县政府筹措解决。项目由商洛市交通运输局和洛南县政府组织实施，工期2年。
　　307省道洛南过境公路。路线起于洛南县城关镇唐家村，与既有307省道相接，向西经赵南沟、张村、董底、李湾，止于四皓镇戴塬，与既有307省道相接，全长约8.8公里，其中新建大桥1450米/5座（宽度12米）。全线采用二级公路技术标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，桥涵设计汽车荷载采用公路－Ⅱ级，其他各项技术指标按现行有关规范、规定执行。项目估算总投资2.1亿元，所需资金由商洛市和洛南县政府筹措解决。项目由商洛市交通运输局和洛南县政府组织实施，工期2年。
　　请据此抓紧完善工程开工等相关准备工作。工程勘察设计、施工、监理及主要材料采购要严格按照招标投标相关法规采用公开招标确定。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二○一一年十一月七日

主题词：公路  可行性研究  批复
抄送：省交通运输厅、省国土资源厅、省环保厅、省水利厅，西安铁路局，安康、榆林、渭南、商洛市交通运输局，
白河、绥德、富平、洛南县政府。
陕西省发展和改革委员会办公室    　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2011年11月7日印发
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　共印20份