今年以来，西安市认真落实《方案》，聚焦到2027年社会物流总费用与地区生产总值比率降到13.5%左右的目标，紧盯降本增效瓶颈和物流发展现实需求，加大政策供给、开展降本行动、完善监测体系，整合资源多措并举，系统推进全社会物流降本增效工作。
一是提升物流设施承载能力，降低物流运行成本。加快推进综合货运枢纽补链强链示范工程、国家物流“四枢纽一基地”建设，积极实施中欧班列西安集结中心再提升工程，夯实物流运行基础。加快推动草堂工业区铁路货运专用线、高新至鄠邑高速复合通道、城市环线临潼经高陵至机场段等重大交通项目建设，加速投用中国·西安哈萨克斯坦码头，进一步完善集疏运体系，实现“枢纽对枢纽”升级。
二是延伸通道网络辐射范围，降低物流组织成本。加快构建内畅外联、智能便捷的现代物流网络。“空中丝绸之路”累计开通国际（地区）客货运航线92条，通达全球44个国家、67个主要枢纽城市，有效提升空港枢纽通达能力。中欧班列（西安）常态化开行18条国际干线，新增全程时刻表线路2条，“+西欧”集结线路达26条，物流网络基本覆盖欧亚全境，为“中国智造”加速出海提供效率高、服务优、成本低的国际物流运输通道。
三是优化枢纽经济服务体系，降低物流协同成本。发挥国家物流枢纽产业引领带动作用，推动枢纽与产业深度融合，助力产业转型升级。位于临港产业园陕西康佳的产品一天内即可装箱发货，运输、储存、中转等综合成本降低三分之一，截至目前已有近24万台“康佳造”家电出口至全球26个国家。西安爱菊依托班列构建起“三位一体”跨国产业体系，使中亚优质粮油直供西北市场，全省覆盖率达60%，西安市场占有率达到30%。空港发挥“空中丝绸之路”品牌优势，坚持以航线带项目、以项目聚产业，带动临空经济规模达到420.1亿元。
四是增强物流创新发展能力，降低物流配置成本。支持机场完成国际物流园区改造，创新整合六类口岸功能，建成全国首个航空危险品应急服务技术平台，推出《跨境电商货物便利化运输方案》，大幅提升通关效率，危险品查验时间平均缩短1小时，每单可节约成本400-600元。实现空港陆港跨境联运，构建起“航空+铁路+公路”立体联动的运输新格局，大幅提升货物中转时效，显著降低物流成本。
五是丰富多式联运应用场景，降低物流运输成本。首趟“中吉乌”铁公联运国际班列顺利开行，较以往的运输方式压缩时效4至5天。“甘-陕”陆空联运卡车航班常态化运营，助推西北特色农产品18小时内直达全国80%省会城市，有效拓展物流服务半径与覆盖深度。首趟铁水联运“一单制”班列开行，全程时间缩短3天，成本降低约25%。“长安·天路”进藏班列3天内可达日喀则，比公路运输每吨节约16％物流成本，月平均运量增幅达28.2％。
六是引导市场主体转型发展，降低物流经营成本。鼓励企业使用可循环围板箱、可代替一次性塑料包装，让快件“轻装上阵”，电商快件不再二次包装比例达到98%。引导邮政快递企业加大智能化改造升级，极兔智能交叉带将错分率降至0.05%，中通智能分拣减少无效运输2000公里/年，韵达智能装箱算法让包装填充物减少35%，申通实现分拣—装车全链条智能化运行。创新投用邮政快递无人车300多台、农产品流通市场无人车100多台。陕西通汇物流顺利完成L4级智能驾驶拖车试运行，助推智慧物流体系建设。
下一步，西安市将深入学习贯彻党的二十届四中全会精神，锚定“六个打造”奋斗目标，以“深化六个改革”为牵引，发挥国家物流“四枢纽一基地”和综合货运枢纽补链强链示范带动作用，加快编制“十五五”发展规划，聚力推动降低全社会物流成本专项行动取得新成效。
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